Network
DESKJABAR - Pembangunan Tol Cigatas (Cileunyi, Garut, Tasikmalaya), yang dikenal juga sebagai Tol Getaci (Gedebage, Tasikmalaya, Cilacap), akan mulai dikerjakan pada akhir 2022.
Jalan Tol Cigatas atau Getaci ini tergabung dalam Proyek Strategis Nasional untuk mendukung program pemerintah dalam pemerataan infrastruktur.
Berikut ini 7 fakta menarik seputar Tol Cigatas atau Tol Getaci yang DeskJabar.com himpun dari Antara dan sumber lain:
1. Tol terpanjang di tanah air yang mencapai jarak 206,65 kilometer. Terdiri atas:
- Seksi 1, Gedebage (Kota Bandung)-Garut Utara 45,20 km
- Seksi 2, Garut Utara-Tasikmalaya 50,32 km
- Seksi 3, Tasikmalaya-Kecamatan Patimuan (Cilacap) 76,78 km
- Seksi 4, Kecamatan Patimuan-Cilacap 34,35 km
2. Nilai investasi Rp56 triliun.
3. Awal pembangunan akhir 2022. Terdiri atas:
- Tahap I Seksi 1 dan 2 mulai 2022 dan ditargetkan selesai 2024.
- Tahap II Seksi 3 dan 4 dimulai 2027 dan ditargetkan selesai 2029.
4. Memiliki 10 Simpang susun dan 1 Junction. Terdiri atas:
- Simpang susun Majalaya
- Simpang susun Nagreg
- Simpang susun Garut Utara
- Simpang susun Garut Selatan
- Simpang susun Singaparna
- Simpang susun Tasikmalaya
- Simpang susun Ciamis
- Simpang susun Banjar
- Simpang susun Patimuan
- Simpang susun Cilacap
- Junction Gedebage
5. Lebar lajur (2x2 lajur) 3,6 meter.
6. Masa konsensi yaitu masa kepemilikan investor selama 40 tahun.
7. Ada 4 manfaat Tol Getaci, yaitu:
- Meningkatkan kegiatan ekonomi di koridor selatan Jawa Barat dan Jawa Tengah.
- Mempercepat distribusi barang dan jasa.
- Mendorong pengembangan industri dan pariwisata.
- Meningkatkan konektivitas di jalur selatan Pulau Jawa.
Tol Getaci melintasi dua provinsi
Direktur Utama PT Jasamarga Gedebage Cilacap (JGC) Johannes Mancelly mengatakan bahwa Jalan Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap nantinya melintasi dua provinsi, yaitu Provinsi Jawa Barat sepanjang 169,09 km dan Provinsi Jawa Tengah sepanjang 37,56 km.
"Dimulai dari titik awal Gedebage Junction di Kabupaten Bandung, Jawa Barat, lalu melewati Majalaya, Garut, Tasikmalaya, Ciamis, Banjar dan Pangandaran, hingga ke wilayah Cilacap, Jawa Tengah, yang pembangunannya terbagi atas empat seksi," tutur Johannes dilansir dari Antara, Senin 31 Januari 2022.
Baca Juga: Inilah Hadits yang Jadi Hujjah atau Landasan Keutamaan Puasa di Bulan Rajab
Johannes juga menyebutkan bahwa pembangunan Jalan Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap akan dilakukan dalam dua tahap.
Pembangunan tahap pertama, yaitu Seksi 1 dan Seksi 2, dimulai dari Junction Gedebage hingga Simpang Susun (SS) Tasikmalaya sepanjang 94,22 km. Pembangunan konstruksi untuk tahap pertama ini ditargetkan dimulai pada akhir 2022 dan rampung pada 2024.
Selanjutnya, untuk tahap kedua yaitu Seksi 3 dan Seksi 4, dimulai dari SS Tasikmalaya hingga SS Cilacap sepanjang 112,43 km, termasuk main road sepanjang 1,3 km pada Seksi 1 yang terkoneksi dengan rencana Jalan Tol Bandung Intra Urban Toll Road (BIUTR).
Main road tersebut ditargetkan dibangun bersamaan saat Jalan Tol BIUTR konstruksi atau selambat-lambatnya pada tahap kedua konstruksi Jalan TolGedebage-Tasikmalaya-Cilacap.
Sebagai informasi, PT Jasamarga Gedebage Cilacap (JGC) merupakan Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) yang dibentuk oleh Konsorsium BUMN-Swasta pemenang lelang pembangunan Jalan Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap.
Baca Juga: Lupa Lafalkan Niat Puasa Rajab 1443 H di Malam Hari, Ini Lafal Niat di Siang Hari Berikut Syaratnya
Konsorsium itu terdiri atas Jasa Marga selaku pemegang saham mayoritas sebesar 32,5 persen, Kemitraan PT Daya Mulia Turangga-Gama Group-PT Jasa Sarana sebesar 27,5 persen, Waskita Karya sebesar 20 persen, PTPP sebesar 10 persen, dan Wijaya Karya sebesar 10 persen.
Kepala Badan Pengatur Jalan Tol atau BPJT Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Danang Parikesit mengatakan, kehadiran Jalan Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap bisa turut mendukung pergerakan logistik baik jasa maupun barang di Pulau Jawa, khususnya wilayah bagian selatan.
Menurut dia, pembangunan jalan tol ini tidak menimbulkan kompetisi dengan jalan nasional yang sudah ada.
"Kehadiran jalan tol ini justru akan jadi pelengkap jalan nasional, terutama dalam mendukung pengguna jalan dengan jarak jauh," ucap Danang.
Direktur Utama Jasa Marga Subakti Syukur menjelaskan, pembangunan Jalan Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap akan menjadi penopang dari jalan tol yang sudah ada sehingga bisa mengurai kepadatan lalu lintas yang terjadi, khususnya pada libur hari raya atau periode libur panjang.
Baca Juga: Inilah Surah Al-Qur'an Dahsyat, Bisa Sembuhkan Penyakit, Sering Dibaca Syekh Ali Jaber Sebelum Minum
Pada akhir pekan dan libur hari raya, Jalan Tol Padaleunyi khususnya di Gerbang Tol Cileunyi berpotensi terjadi kepadatan karena terjadinya peningkatan volume lalu lintas.
"Untuk itulah, Jalan Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap diharapkan juga mengurai kepadatan dan menjadi alternatif jalan bagi masyarakat yang berpergian ke daerah Jawa Barat dan Jawa Tengah bagian selatan,” ujar Subakti.
Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Basuki Hadimuljono mengingatkan bahwa membangun dengan cepat atau tepat waktu saja belum cukup, tetapi harus tetap menjaga kualitas dan lingkungan.
"Pembangunan jalan tol jangan sampai merusak bukit-bukit yang dilewatinya," kata Basuki Hadimuljono berpesan.***
