Network
DESKJABAR - Semula, jalan Tol Getaci (Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap) yang digadang-gadang akan menjadi jaan tol teerpanjang di Indonesia, akan dibangun membentang sepanjang 206,65 km mulai dari Gedebage Bandung Jawa Barat hingga Cilacap Jawa Tengah, dengan anggaran Rp56 trilun.
Namun beberapa waktu yang lalu Menteri PUPR Basuki Hadimuljono kepada wartawan usai melakukan rapat kerja dengan Komisi V DPR, di Gedung DPR RI, Jakarta Pusat, memutuskan pembangunan jalan Tol Getaci hanya sampai Ciamis, Jawa Barat.
Baca Juga: Inilah Jadwal Pembebasan Lahan Tol Getaci di Tasikmalaya: Setahun Lagi Tersambung sampai Ciamis
"Ini yang paling dibutuhkan, saya kira kita akan mengerjakan yang bagian Gedebage hingga Ciamis terlebih dahulu", kata Basuki Hadimuljono.
Kenapa Tol Getaci dibangun sampai Ciamis? Selengkapnya berikut beberapa alasan yang dihimpun DeskJabar.com dari berbagai sumber berdasarkan pernyataan dari Menteri PUP Basuki Hadimuljono, Menko Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto dan Dirjen Pembiayaan Infrastruktur Pekerjaan Umum dan Perumahan.
Alasan Tol Getaci dibangun sampai Ciamis
Sedikitnya ada 5 alasan yang mendasari pembangunan Tol Getaci hanya sampai Ciamis tidak langsung sampai Cilacap, Jawa Tengah.
- Menteri PUPR Basuki Hadimuljono mengatakan, pembangunan Tol Getaci sampai Cilacap (206,65 km) terlalu panjang.
- Dengan dipangkasnya jarak hanya sampai Ciamis berkurang menjadi hanya 108 km
- Tol Getaci segmen Gedebage (Bandung) sampai Ciamis paling dibutuhkan mendesak untuk segera diselesaikan.
- Angka investasi yang dibutuhkan mengecil dari semula Rp 56,2 triliun (sampai Cilacap) menjadi Rp 37,64 triliun (sampai Ciamis).
- Dengan mengecilnya anggaran yang dibutuhkan, menurut Dirjen Pembiayaan Infrastruktur Pekerjaan Umum dan Perumahan, Herry Trisaputra Zuna, bisa mendorong minat badan usaha
Menteri Koordinator (Menko) Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto mengakui pembangunan Tol Getaci sampai Cilacap, dari segi anggaran masih menemui kendala.
