Network
DESKJABAR - Jalan Tol Getaci (Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap) yang menghubungkan provinsi Jawa Barat dan Jawa Tengah dan akan menjadi jalan tol terpanjang di Indonesia, merupakan jalan bebas hambatan yang termasuk ke dalam Proyek Strategis Nasional (PSN).
Hal itu tercantum dalam Peraturan Presiden Nomor 109 tahun 2020 tentang Percepatan Pelaksanaan Proyek Strategis Nasional. Jalan Tol Getaci merupakan bagian dari Jalan Tol Trans Jawa yang membentang dari mulai Gedebage Kota Bandung hingga Cilacap sepanjang 206,65 km.
Baca Juga: Tol Getaci Dikejar Target, Proses Pembangunan Dikebut, Terkoneksi dengan 4 Jalan Tol Lain di Jawa
Skala prioritas pengerjaan Tol Getaci sudah ditetapkan akan mendahulukan membangun ruas Gedebage-Ciamis yang akan tersambung di tahun 2024, untuk selanjutnya sampai Cilacap, Jawa Tengah.
"Ini yang paling dibutuhkan, saya kira kita akan mengerjakan yang bagian Gedebage hingga Ciamis terlebih dahulu", kata Menteri PUPR Basuki Hadimuljono usai melakukan rapat kerja dengan Komisi V DPR, di Gedung DPR RI, Jakarta Pusat beberapa waktu lalu,
Pembangnan Tol Getaci sampai Ciamis juga dikatakan Menko Perekonomian Airlangga Hartarto. Ia menegaskan, proyek Tol Getaci tetap prioritas dan sampai 2024 selesai sampai Ciamis, belum nyambung ke Cilacap.
Bermula dari titik awal Gedebagae Kota Bandung, Tol Getaci melewati Kabupaten Bandung, Garut, Kabupaten Tasikmalaya, Kota Tasikmalaya, Ciamis, Kota Banjar, Pangandaran dan berakhir di Kabupaten Cilacap.
Untuk membangun Tol Getaci dari Gedebage hingga Cilacap, akan ada sekitar 153 desa dan kelurahan yang akan tedampak karena lahan di di daerah tersebut akan terlewati. Nilai investasi pembangunan Tol Getaci memerlukan anggaran sebesar Rp 56,2 triliun.
