Network
Kurangnya akses jalan yang memadai untuk ke wilayah Jabar selatan memang menjadi kendala utama. Untuk bisa mencapai kawasan tersebut membutuhkan waktu hingga 7 sampai 9 jam. Itu pun jika tidak dihadang kemacetan di titik-titik tertentu.
Demikian pula, kawasan Jabar selatan memiliki potensi besar di sector industri, terutama industri kecil berbasis industri rumah tangga baik mikro maupun ultra mikro.
“Sayangnya potensi besar tersebut belum banyak dilirik investor dari luar sehingga hanya mengandalkan pada pengembangan investasi lokal dengan skala yang masih sangat rendah,” paparnya.
Menurutnya, saat ini kontribusi Kabupaten Garut dilihat dari distribusi PDRB Jawa Barat hanya sebesar 2,7 persen, begitu juga kontribusi Kabupaten Tasikmalaya, Kota Tasikmalaya, Kabupaten Ciamis, Kota Banjar dan Kabupaten Pangandaran, masih relatif sangat kecil masing-masing hanya sebesar 1,7 persen, 1 persen, 1,5 persen, 0,2 persen, dan 0,4 persen.
Jadi kalau ditotal kira-kira kontribusi ekonomi dari Kabupaten Garut hingga Kabupaten Pangandaran sebagai kawasan Jabar Selatan baru sebesar 7,5 persen.
“Bayangkan dengan wilayah yang luas dari 6 Kabupaten/Kota di Jawa Barat Selatan kontribusinya hanya 7,5 persen. Kalah dengan 1 Kabupaten Karawang yang kontribusinya mencapai 10,8 persen,” papar Acu.
Sentra produk kulit Sukaregang, Garut, potensi ekonomi yang perlu terus dikembangkan
Tol Getaci Medobrak Hambatan dan Membuka Investasi ke Jabar Selatan
Acuviarta memaparkan, rencana pembangunan Tol Getaci yang menghubungkan kawasan Bandung Raya hingga ke Cilacap yang akan melintasi kawasan Jabar Selatan sangat diharapkan dan dinanti-nanti.
Menurutnya, kehadiran tol tersebut akan mendorong pertumbuhan ekonomi Jabar maupun Kabupaten/Kota di Jabar Selatan jauh lebih tinggi.
“Ada banyak faktor saya kira yang mendukung pengembangan ekonomi selain terkait pertanian dan pariwisata, bahwa jumlah penduduk, tenaga kerja, lahan sangat terbuka lebar di Jabar Selatan, apalagi masing-masing Pemda-nya melek akan pengembangan ekonomi,” ujar Acuviarta.
