Network
Pukul 0142 UTC, ACC Makassar menginstruksikan BTK6723 untuk menghubungi ATC ACC Jakarta dan itu dibaca kembali oleh copilot.
Pada 01:43:32 UTC, copilot melakukan kontak awal dengan ACC Jakarta. BTK6723 diinstruksikan untuk ikuti KURUS 2G Standard Instrument Arrival (STAR) dan laporkan ketika pesawat sudah aman dari kondisi cuaca buruk.
Saat itu, pesawat sedang terbang dengan arah 250°, dan berad sekitar 125 Nm sebelah timur Waypoint KURUS.
Pada 01:43:42 UTC, Copilot membaca kembali instruksi Jakarta ACC. Beberapa saat kemudian, copilot secara tidak sengaja tertidur.
Pada 0156 UTC atau 12 menit setelah rekaman transmisi terakhir dari copilot,menara Jakarta, menanyakan BTK6723 berapa lama pesawat harus terbang pada arah saat ini (250°). Tidak ada balasan dari copilot.
Pada 0157 UTC, ACC Jakarta menelepon BTK6723 dan tidak ada respon dari pilot dan copilot.
Beberapa upaya menghubungi BTK6723 telah dilakukan ACC Jakarta termasuk bertanya pilot lain untuk memanggil BTK6723. Tidak ada satupun panggilan yang ditanggapi oleh pilot BTK6723.
Pada 0211 UTC atau 28 menit setelah transmisi terakhir yang direkam dari copilot, pilot terbangun dan sadar bahwa pesawat tidak berada pada jalur penerbangan yang benar. Pilot kemudian melihat copilot itu tertidur dan membangunkannya.
Pada waktu yang hampir bersamaan, pilot menanggapi panggilan dari orang lain pilot dan Jakarta ACC. Pilot memberi tahu ACC Jakarta bahwa BTK6723 mengalami masalah radio komunikasi dan saat ini masalah tersebut telah teratasi.
Penerbangan kemudian dilanjutkan dan mendarat di Jakarta dengan lancar. ***
