Network
Namun dikarenakan panjang keseluruhan jalan Tol Getaci dari Gedebage hingga Cilacap yang mencapai 206,65 km itu dinilai terlalu panjang, maka akan dibatasi terlebih dahulu sampai Ciamis.
"Ini yang paling dibutuhkan, saya kira kita akan mengerjakan yang bagian Gedebage hingga Ciamis terlebih dahulu," ujar Basuki Hadimuljono usai rapat kerja dengan Komisi V DPR, di Gedung DPR, Jakarta Pusat.
Soal pemangkasan target dari semula sampai Cilacap dan sekarang sampai Ciamis, jelas Herry Trisaputra Zuna, ini dilakukan untuk mendorong minat badan usaha.
Baca Juga: Tol Getaci Belum Jadi, ke Pangandaran Akan Dilayani Citilink dari Bandara Kertajati
Herry menganalogikan, jika sekaligus sampai Cilacap dananya akan terlalu besar sehingga bisa mengurangi peminat peserta lelang.
"Yang mampu beli tanah 1.000 meter, paling berapa. Tapi kalau ditanya yang mampu beli tanah 60 meter, (pasti) lebih banyak yang mampu," katanya.
Sejalan dengan itu, dengan dipangkasnya prioritas penyelesaian proyek Tol Getaci, maka dari panjang total 206,65 km hingga Cialacap, kini berkurang hanya menjadi 108 km sampai Ciamis.
Kemudian, angka investasi yang dibutuhkan pun ikut mengecil dari semula Rp 56,2 triliun menjadi Rp 37,64 triliun hanya untuk sampai ke Ciamis. Ditargetkan, Tol Getaci sampai Ciamis ini tersambung pada tahun 2024.
Senada dengan Herry Trisaputra Zuna, Menko Perekonomian Airlangga Hartarto dalam Konferensi Pers Evaluasi Proyek Stategis Nasional di Kantor Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian, Jakarta Pusat mengatakan, pemerintah saat ini sedang mengevaluasi sejumlah PPSN antara lain Tol Getaci.
Menurut Airlangga Hartarto, hasil evaluasi menetapkan proyek jalan Tol Getaci yang digadang-gadang akan menjadi jalan tol terpanjang di Indonesia, tetap akan masuk ke dalam jajaran PSN meski Presiden Jokowi nanti tidak menjabat lagi.
