Network
Sedangkan yang dimakdud konsep ringan adalah, kereta api cepat ini memiliki konstruksi ringan yang terbuat dari alumunium serta bahan komposit serat fiber yang sering digunakan pada struktur pesawat terbang.
Tentunya hal ini berbeda dengan dengan kereta api pada umumnya yang terbuat dari baja.
Sementara konsep hybrid yang diusung bahwa kereta api bertenaga listrik yang dihasilkan terlebih dahulu dari mesin diesel dan disimpan di dalam baterai.
Baca Juga: YUK Merubah Pola Makan, Selain untuk Kesehatan juga Demi Perubahan Iklim, Lho Kok Bisa?
Hal ini dikarenakan konsep kereta listrik sepenuhnya belum bisa direalisasikan mengingat ketersediaan listrik di Sulawesi belum bisa memasok jaringan listrik sesuai dengan kebutuhan pengoperasian kereta.
Dari sisi kecepatan, kereta cepat ini memiliki kecepatan maksimum hingga 200 km per jam, dan tergolong ke dalam satu jenis kereta api cepat. Bahkan rencananya, KCMP ini kecepatannya bisa diupgrade hingga mencapai 350 km per jam.
Mengapa Jalur di Sulawesi?
Penunjukan ITB untuk memimpin riset pengembangan kereta api cepat ini secara resmi dilakukan pada Juli 2022. Konsorsium peneliti ini kemudian berhasil mendapatkan pendanaan riset dari Kemendikbud dengan skema Matching Fund.
Kereta api cepat ini nantinya akan dioperasikan untuk rute Makassar – Pare Pare sejauh 140 km dengan melewati tujuh stasiun.
