Network
"Kalau investor tidak meyakinkan, walau pun jumlahnya banyak, negara tidak boleh memaksakan pilihan yang nanti tidak visible," kata Ridwan Kamil saat itu.
Justru menurutnya, langkah lelang ulang dinilai lebih baik jika ternyata proyek pembangunannya dianggap berisiko mangkrak. Menurutnya, memaksakan pelaksana yang meragukan atau tidak memenuhi syarat mekanisme lelang, dianggap berisiko mangkraknya pelaksanaan pembangunan.
Lelang ulang pernah juga dilakukan dalam proyek jalan tol yakni di proyek Tol Batang-Semarang sejauh 75 kilometer. Setelah mangkrak bertahun-tahun akhirnya pembangunannya bisa dilanjutkan setelah dilakukan lelang ulang.
Untuk mempersiapkan pelaksanaan lelang ulang Tol Getaci, Kementerian PUPR sudah melakukan berbagai persiapan.
Seperti dikemukakan Hedy Rahadian menegaskan bahwa guna mempercepat pembangunan proyek Tol Getaci, pihaknya merubah skema kerjasama dari skema unsolicited menjadi solicited atau proyek atas prakarsa pemerintah.Dengan perubahan skema ini maka tahapan perencanaan proyek akan berlangsung lebih ringkas.
Selain itu, menurutnya agar tidak terulang kejadian konsorsium pemenang tender yang bubar karena gagal mencapai financial close, maka kepesertaan lelang tol Getaci juga diperketat, terutama terkait dukungan pendanaannya.
Hal ini penting mengingat proyek calon tol terpanjang di Indonesia tersebut akan menghabiskan anggaran yang sangat besar yakni mencapai Rp 56 triliun.
