INDONESIA Pinjam Rp 8,3 Triliun Ke China untuk Menambal Pembekakan Kereta Cepat, INILAH Daftar Penyebabnya

Sebelumnya dalam acara Dengar Pendapat dengan Komosi VI DPR RI pada 9 November 2022, Direktur Utama PT Kereta Cepat Indonesia China Dwiyana Slamet Riyadi mencatat ada sebanyak 14 poin yang menjadi penyebab terjadinya pembengkakan biaya proyek kereta cepat Bandung Jakarta.

Baca Juga: BENARKAH Lokasi Junction Gedebage Tol Getaci Dipindahkan Karena Ada Ini? INILAH Desain Junction Gedebage

Adapun 14 poin penyebab pembengkakan biaya proyek tersebut adalah :

1. Adjustment for change in cost 401,3 dolar juta atau 27,6%
2. Financing Cost 373,9 juta dolar atau 25%
3. Dampak Pajak atas Pengadaan lahan 157 juta dolar atau 10,8%
4. Pengadaan Lahan dan kompensasi 91,9 juta dolar atau 6,3%
5. Relokasi fasos fasum 87,2 juta dolar atau 6,02%
6. GSM - R Clearance 77,3 juta dolar atau 5,34%
7. PPN 50,5 juta dolar atau 3,4%
8. Aksesibilitas Stasiun 43 juta dolar atau 3%
9. Supply Listrik 38 juta dolar atau 2,6%
10. Biaya Pegawai dan umum 30,7 juta dolar atau 2,1%
11. Persiapan operasi dan pemeliharaan 27,2 juta dolar atau 1,8%
12. Training persiapan operasi dan pemeliharaan 24,7 juta dolar atau 1,7%
13. variation order 22,3 juta dolar atau 1,54%
14. lain lain 22,3 juta dolar atau 1,54%.

Saat ini perkembangan pembangunan proyek kereta cepat dalam taraf penyelesaian Stasiun Tegalluar di Kabupaten Bandung, Stasiun di Halim Perdanakusuma (Jakarta), pemasangan rel, pemasangan sinyal. ***