Network
Baca Juga: Daisuke Sato Percaya Persib Bandung Jadi Klub Nomor Satu di BRI Liga 1, Ini Rahasianya
"Apalagi kedua ujung Tol Macita bisa terkoneksi dengan Tol Cisumdawu di Utara dan Tol Getaci di Selatan. Mobilitas bisnis
dan wisata Utara dan Selatan Jawa Barat akan maju pesat", ujarnya.
Selain itu kata Deni, usulan Tol Macita adalah usulan yang bagus. Keberadaan Tol Macita sangat baik untuk meningkatkan
performa dari Bandar Internasional Jawa Barat (BIJB) Kertajati.
"Akses ke Kertajati (BIJB) akan semakin pendek waktunya dari wilayah Priangan Timur, dan memudahkan orang Priangan Timur
yang akan naik pesawat ke daerah lain di dalam atau ke luar negeri", kata Deni Ynizar.
Selama ini masyarakat dari Priangan Timur (Priatim) seperti Tasikmalaya, Garut, Ciamis, Banjar dan Pangandaran memang
memerlukan waktu sekitar 4-5 jam untuk sampai ke Kertajati lewat jalan biasa Ciamis-Cikijing-Majalengka-Kertajati.
Sementara itu, Wahyu Trirachmadi mantan Ketua Dewan Penguatan Daya Saing (DPDS) Kota Tasikmalaya mengatakan, dirinya juga sangat mendukung wacana usulan Tol Macita.
Ia berpandangan, setiap pembangunan infrastruktur hendaknya disamping pertimbangan politis lebih penting pertimbangan
pengembangan ekonomi daerah dan kelayakan usaha dari proyek tol tersebut.
Baca Juga: Tepis Rumor di Medsos, Teddy Tjahjono Menyebut Erick Thohir Aktif di PT Persib Bandung Bermartabat
Namun begitu, Wahyu yang juga pernah menjabat Ketua Kadin Kota Tasikmalaya sebelum Deni Yunizar, untuk saat ini dirinya
lebih mendorong agar Tol Getaci didahulukan.
