DESKJABAR - Direktur Pengembangan Bisnis PT Waskita Karya (Persero) Tbk, Septiawan Andri Purwanto menegaskan bahwa proses pembangunan jalan Tol Getaci (Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap) masih terus berjalan.
PT Waskita Karya sebagai pemegang saham prioritas Tol Getaci, kata dia, tidak diam masih terus berjuang mengupayakan pemenuhan kewajiban hingga Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol (PPJT) ditandatangani.
"Saat ini masih berproses dengan anggota konsorsium, baik BUMN maupun swasta," jelas Septiawan Andri Purwanto pada konferensi pers usai Public Expose, Senin 14 November 2022 pekan lalu.
Ada 15 Fakta Menarik dengan Tol Getaci jika nanti telah selesai dibangun seluruhnya. Berikut fakta-faktanya:
1. Terpanjang di Indonesia
Tol Getaci akan menjadi tol terpanjang di Indonesia (206,65 km) menggeser posisi Tol Terbanggi Besar-Pematang Panggang-Kayu Agung (Terpeka) yang saat ini masih menjadi tol terpanjang di Indonesia (189 km).
2. Menghubungkan 2 provinsi
Tol Getaci menghubungkan 2 provinsi yaitu Jawa Barat (171,40 km) dan Jawa Tengah (35,25 km)
3. Solusi tepat memecahkan kemacetan
Tol Getaci menjadi solusi tepat yang sangat didambakan warga masyarakat Priangan Timur untuk memecahkan masalah kemacetan yang sering terjadi di jalur jalan nasional Bandung-Tasikmaya baik yang melewati Garut maupun lewat Limbangan-Malagbong.
4. Melibatkan 8 perusahaan
Sebanyak 8 perusahaan yang tergabung dalam konsorsium PT Jasa Marga Gede Bage Cilacap (PT JGC) terlibat dalam pembangunan jalan Tol Getaci. Yaitu PT. Jasa Marga Tbk, Kemitraan Daya Mulya Turangga, Gama Grup dan PT Jasa Sarana, PT Waskita Karya Persero Tbk, PT PP Persero Tbk, dan PT wijaya Karya Persero Tbk.
5. Dibangun dalam 2 tahap
Tol Getaci akan dibangun dalam 2 tahap. Tahap 1 Gedebage-Tasikmalaya dan Tahap 2 Tasikmalaya-Clacap.
6. Terdapat 4 seksi
Tol Getaci memiliki 4 seksi yakni; Seksi 1 Junction Gedebage-Garut Utara (45,20 km), Seksi 2 Garut Utara-Tasikmalaya (50,32 km), ilometer, Seksi 3 Tasikmalaya-Patimuan (76,78 km) dan Seksi 4 Patimuan-Cilacap (34,35 km)
7. Investasi Rp 56 trilun
Nilai investasi pembangunan Tol Getaci akan menghabiskan biaya investasi sebesar Rp 56 triliun dan masa konsesi selama 40 tahun.
Baca Juga: Pemkab Ciamis Buka Lowongan Kerja: Dibutuhkan 1150 Guru, 378 Tenaga Kesehatan, 174 Tenaga Teknis
8. Proyek strategis nasional
Tol Getaci merupakan salah satu proyek strategis nasional. Ini tercantum dalam Peraturan Presiden Nomor 109 Tahun 2020 tentang Percepatan Pelaksanaan Proyek Strategis Nasional.
9. Pemandangan indah dan terowongan
Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono mengatakan Jalan Tol Getaci antara Gedebage-Tasikmalaya memiliki bentang alam yang sangat baik, kawasan pegunungannya masih sejuk dan memiliki view atau panorama pemandangan alam yang sangat indah.
Basuki menjelaskan membangun Tol Getaci hanya demi kecepatan saja tidak cukup bijaksana. "Mungkin lebih mahal sedikit dengan terowongan, pasti akan lebih nyaman untuk kita lalui." katanya.
10. Pengerjaan konstruki mulai awal 2023
Tol Getaci Tahap 1 (Gedebage-Garut-Tasikmalaya) pembangunan kontruksinya diagendakan dilakukan mulai awal 2023 dan selesai 2024.
Sedangkan Tol Getaci Tahap 2 (Tasikmalaya-Cilacap) pembangunan konstruksinya diagendakan mulai pada 2027 (berhenti dulu selama 3 tahun) dan selesai 2029.
Baca Juga: Orang Tasikmalaya Catat Sejarah, Jadi Masinis Pertama Kereta Cepat Saat Uji Coba: Ini Kesannya
11. Melewati 9 Kota/Kabupaten dan ratusan desa
Jalan Tol Getaci melewati 7 wilayah Kabupaten dan Kota di Jawa Barat dan Jawa Tengah yakni Kota Bandung, Kabupaten Bandung, Kabupaten Garut, Kabupaten Tasikmalaya, Kota Tasikmalaya, Kabupaten Ciamis, Kota Banjar, Kabupaten Pangandaran dan Kabupaten Cilacap.
Selain itu, ada puluhan kecamatan dan ratusan Desa di 9 Kota dan Kabupaten itu yang daerahnya dilintasi Tol Getaci
12. Memiliki 10 Simpang Susun dan pintu keluar-masuk
Jalan Tol Getaci memilki 10 Simpang Susun (SS) dan 10 pintu tol sebagai akses keluar/masuk kendaraan. Yakni SS/pintu tol Majalaya, SS Nagrek, SS Garut Utara, SS Garut Selatan, SS Singaparna, SS Tasikmalaya, SS Ciamis, SS Banjar, SS Patimuan, dan SS/pintu tol Cilacap.
13. Jalur wisata
Selain menjadi solusi tepat untuk mengatasi kemacetan, Tol Getaci juga dapat menjadi jalur wisata menuju daerah selatan Jawa Barat khususnya di Kabupaten Pangandaran dan Cilacap.
14. Memperlancar konektivitas dan ekonomi masyarakat
Tol Getaci akan memperlancar konektivitas Jawa Barat-Jawa Tengah dan bisa meningkatkan perekonomian masyarakat, khususnya di selatan Jawa Barat dan Cilacap Jawa Tengah.
15. Rest area untuk UMKM
Rest Area di Tol Getaci akan diisi oleh aktivitas wirausaha menjual produk lokal UMKM.
Demikian 15 Fakta Menarik terkait keberadaan Tol Getaci yang disebut-sebut akan menjadi tol terpanjang di Indonesia yang dihimpun DeskJabar.com dari berbagai sumber.***