Network
Tentunya pembebasan lahan di segmen Seksi 2 akan bisa dimulai jika proses pembebasan lahan di segmen Seksi 1 sudah beres. Hal tersebut akan sulit dijawab, kapan tepatnya akan dimulai karena proses pembebasan lahan di Seksi 1 sendiri baru sekitar 14 persen saja.
Apalagi ternyata dalam prosesnya ada cukup banyak kendala yang terjadi di lapangan, seperti adanya pengukuran ulang karena tidak ada kesesuaian data, atau bahkan ada penolakan warga atas nilai atau harga lahan yang ditawarkan, seperti yang terjadi di Desa Mandalawangi, Kecamatan Nagreg, Kabupaten Bandung.
Sejumlah warga yang lahannya terkena proyek Tol Getaci di Desa Mandalawangi menolak harga lahan yang ditawarkan tim Appraisal yang berkisar Rp 430.000 hingga Rp 450.000 per meter.
Kendala-kendala seperti itu yang ikut juga menentukan seberapa cepat proses pembebasan lahan di proyek Tol Getaci Seksi 1 bisa berjalan, disamping seberapa besar dana yang telah dialokasikan oleh Lembaga Manajemen Aset Negara (LMAN).
Berdasarkan data LMAN, proses pembebasan lahan Jalan Tol Getaci termasuk yang didanai oleh pemerintah.
Alokasi dana pendanaan pengadaan lahan PSN selama 2016–2022 mencapai Rp134,466 triliun. Sampai dengan 17 Februari 2023, telah dilakukan pendanaan pengadaan lahan atas 106 PSN sebesar Rp106,950 triliun untuk 167.772 bidang tanah seluas 274.151.425 m2.
Khusus pada proyek jalan tol, pemerintah mengalokasikan Rp111,65 triliun untuk 55 PSN dengan Rp90,99 triliun pada 52 PSN untuk 115.728 Bidang Seluas 156 juta meter.
