Network
Jika simpang susun Pasirkoja jalan layang kereta api cepat berada di sisi kiri Tol Padaleunyi dari arah barat atau Padalarang, maka di Junction Gedebage jalan layang kereta cepat berada di sisi kanan Tol Padaleunyi.
Desain Junction Gedebage akan lebih unik, lebih rumit, namun jadi lebih cantik dibanding simpang susun Pasirkoja. Sebab, simpang susun Pasirkoja hanya untuk mengakomodasi dua jalan tol saja yakni Tol Padaleunyi dari barat ke timur dan Tol Soroja dari selatan ke utara.
Baca Juga: HARI INI 50 Ribu Buruh Geruduk Istana Negara, Sampaikan 7 Tuntutan, Salah Satunya Cabut Omnibus Law
Sedangkan Junction Gedebage mengakomodasi 3 ruas tol yakni Tol Padaleunyi dari barat ke timur, Tol Getaci dari selatan, dan BIUTR dari utara. Menurut rencana BIUTR sendiri akan dibangun hingga perempatan Soekarno Hatta Bandung.
Desain Junction Gedebage
Junction Gedebage akan terlihat rumit, selain harus mengakomodasi dua jalan tol yakni Padaleunyi dan Tol Getaci, dan menghubungkan dengan BIUTR, junction ini juga dibangun tepat di dekat jalan layang kereta api cepat Bandung-Jakarta, yang mau tidak mau keberadaannya juga masuk dalam desain pembangunan junction ini.
Meski belum ada informasi mengenai desain rinci Junction Gedebage ini, namun diperkirakan akan ada 6 jalur layang di atas tol Padaleunyi, di tambah lagi ada 4 jalur tol yang akan melintas di bawah jalan layang rel kerata cepat Bandung Jakarta.
Mengutip dari YouTube KaMD Channel yang tayang pada 2 tahun lalu, reka desain Junction Gedebage sudah coba digambarkan. Desain tersebut untuk mengakomodasi exit tol dan pintu masuk ke dan dari tol Getaci dengan tol Padaleunyi, serta exit tol dan pintu masuk ke dan dari BUTR masuk ke tol Padaleunyi dan tol Getaci.
Dari reka desain Junction Gedebage, nantinya akan ada 6 jalan layang yang melintas di atas tol Padaleunyi serta 4 jalur yang akan melewati kolong rel kereta cepat Bandung Jakarta.
