Network
DESKJABAR- Diantara para penggemar dan masyarakat pengguna kereta api di perbatasan Cianjur dan Sukabumi, Jawa Barat, sosok Terowongan Lampegan sangat dikenal.
Kini, Terowongan Lampegan yang sudah diaktifkan kembali, menjadi salah satu lintasan yang menarik bagi para pelancong kereta api rute Cianjur-Lampegan-Sukabumi.
Bahkan, di kalangan anak muda, lokasi Terowongan Lampegan dan Stasiun Lampegan, menjadi tujuan obyek fotografi menarik.
Jika ditempuh dari Bandung, sampai tulisan ini dibuat DeskJabar, perjalanan menuju Lampegan menggunakan kereta api berangkat awal dari Stasiun Cipatat, Kabupaten Bandung Barat.
Baca Juga: Ingin Terhindar dari Covid-19, Cobalah Konsumsi 7 Jenis Buah-buahan Ini
Sebenarnya, sosok Terowongan Lampegan dan sekitarnya, sampai kini masih melekat ikon sebagai kawasan perkebunan. Bahkan, di atas kawasan Terowongan Lampegan terdapat tiga unit perkebunan teh, yaitu Perkebunan Gunung Kancana (terawat baik) dan Perkebunan Harjasari (nasibnya kini mengenaskan), tak jauh di situ ada Perkebunan Gunung Manik (terawat baik).
Sampai awal tahun 1980an dan 1990-an, bagi mereka yang mengalaminya, kawasan Terowongan Lampegan dan Stasiun Lampegan memiliki kenangan tersendiri. Saat itu, suasana di sekitaran Lampegan memang sangat sederhana dan kondisi ruas jalan masih buruk dan berupa kampung-kampung sederhana.
Pada saat itu, rangkaian kereta api yang melintasi Lampegan, hanya terdiri dua gerbong ditarik lokomotif diesel tua, seri BB301 atau BB304. Suasana dalam gerbong pun masih banyak pedagang asongan, dll.
Bahkan, selewat rute Stasiun Cipatat sampai Lampegan, rangkaian kereta api Bandung-Cianjur-Lampegan-Sukabumi tersebut, seringkali dapat berhenti di sembarang tempat, misalnya di sawah atau kampung. Sebab, memang cuma satu-satunya kereta api tersebut yang melintas sehingga tak ada terkejar jadwal kereta api lainnya.
