WAJIB KEPO Mazda RX-7 (1978-2003): Mobil Ikonik yang Identik dengan Mesin Rotary

DESKJABAR- Tahukah Anda mobil Mazda RX-7 (1978-2003), ikonik yang identik dengan mesin rotary ini?

Kelebihan Mazda RX-7 bisa membuat rotary lebih efisien tapi tetap laju kencang dijalanan.

Mobil ini menuai pujian di media Amerika Serikat sejak 1978 sebagai penemuan kembali mobil sport yang terjangkau.

Ini menyebabkannya dianugerahi penghargaan sebagai mobil is the best berorientasi masa depan.

Baca Juga: 3 Hoax dan Fakta Seputar Kasus Ferdy Sambo dan Brigadir J, ada Berita Bohong, Sambo tak Karang Novel Dewasa

Mazda RX-7 ini ini tercatat memikat banyak penggemar otomotif di Indonesia.

Hampir sebanyak 500 ribu unit mobil 2+2 ini terjual laris di seluruh dunia pada 1985.

Faktanya, Mazda RX-7 yang dihadirkan di Jepang dikenal dengan nama Mazda Savanna. Dirancang tak hanya sebagai mobil balap.

Akan tetapi di luar dari itu, sebenarnya pemakaian mesin dengan piston berputar ini tidaklah bagus secara bisnis tapi Mazda tetap memaksakan.

Baca Juga: GEMPA MANADO HARI INI, BMKG Sebut Guncangan Gempa Cukup Dahsyat Capai 5,9 Magnitudo, Berpotensi Tsunami?

Soalnya, mobil pertama di dunia yang memakai mesin rotary, yaitu NSU Ro80 telah menghentikan produksinya di Jerman dan Eropa pada awal 1977.

Pendekatan Yamamoto pun sangat kreatif dan benar-benar inovasi baru dalam dunia industri otomotif Asia.

Pertama yang dia lakukan adalah dengan mengembangkan mesin rotary lalu memasangnya pada mobil itu.

Dengan mesin tipe baru 12A dengan volume ruang 2 kali 573cc menghasilkan output 105 daya kuda dengan konsumsi dan nilai emisi yang dioptimalkan secara signifikan.

Baca Juga: Yosef Hidayah Saksi KASUS SUBANG Minta Bantuan Jokowi, 1 Tahun Pasca Tragedi Tersangka Masih Dibiarkan Bebas

Mesin piston rotary datar ini diintegrasikan ke dalam bodi coupe sport aerodinamis sehingga mesin mampu memanfaatkan keunggulannya secara optimal.

Berkat Dia memasang konstruksi ringan dengan konsisten, Mazda RX-7 yang hanya memiliki bobot lebih dari 1.000 kilogram tanpa beban.

Membuat Mazda RX-7 mampu bersaing dengan mobil sport yang secara nominal jauh lebih bertenaga.

Di atas segalanya, Mazda RX-7 menetapkan standar baru dalam kesenangan berkendara.

Baca Juga: 5 Objek wisata Hits Puncak, Bogor dengan Pesona Cantik Alamnya, Ada Rumah Bergaya Jepang yang Instagramable

Sebelum RX-7, Mazda juga memiliki mobil legendaris bernama Cosmo Sport 110 S 1967.

Inilah mobil inovasi baru pertama Mazda yang memakai mesin rotary cakram ganda.

Mazda RX-7 bisa dikatakan sebagai perampingan dari pendahulunya dengan tetap mempertahankan mesin rotary.

 Pada 1978, RX-7 dipersiapkan secara khusus untuk mencapai kecepatan 296 km/jam dan memecahkan rekor Bonneville Salt Flats, Amerika Serikat (AS).

Baca Juga: Pemenang DCT KBPP Polri Cup 2022 Berhak Mendapat Tiket Ke Bali, Ikuti Seri Internasional

Garansi 80.00 kilometer, menandai keandalan tak tertandingi mbil mesin rotary ini Mazda RX-7 di Eropa mengembangkan putaran hingga 8.000 rpm dan lulus uji pada 1981 lalu menang ajang di Spa 24 Hours.

Pada pasar Jerman, Mazda RX-7 ditawarkan tiga generasi hingga 1996, sedangkan di Jepang, mobil dengan kecepatan tertinggi 250 km/jam diproduksi hingga 2003.

Hingga Museum memamerkan Mazda unik ini di pusat Kota Augsburg ini agar menghadirkan seluruh parade RX-7.

Dari Mazda RX-7 1979 hingga barang langka seperti RX-7 Elford Turbo 1983, yang turun di Grup B di ajang reli.

Baca Juga: KODE REDEEM FF, Groza Sterling Futurnetic vs AK47 Flaming Dragon, Perbandingan Keunggulan di Free Fire

Ada pula Mazda RX-7 Küwe Cabriolet 1984 dengan bodi seri kecil di Jerman hingga kendaraan pribadi Felix Wankel, Mazda RX-7 Turbo.

Dikutip DeskJabar.com dari kanal YouTube RETRODOG dengan judul : Sejarah Mobil Mazda RX-7 Indonesia | History of Mazda RX-7. Pada, 5 November 2020.

Hingga generasi kedua Mazda RX-7, yang dibangun pada 1985 hingga 1992 juga ada dipamerkan.

Salah satunya diwakili oleh Mazda RX-7 Turbo Cabriolet 1989 yang mewah, sedangkan generasi terakhir diproduksi pada 1991 hingga 2003.***