Network
3.Head Gasket
Selain menyegel bagian pembakaran mesin agar oli dan cairan pendingin dapat bersirkulasi, head gasket atau paking kepala juga menyegel ruang bakar di dalam mesin.
Hal ini memungkinkan kendaraan menghasilkan tenaga yang cukup untuk bergerak maju, serta mencegah gas berbahaya keluar dari ruang bakar dengan mengarahkannya melalui sistem pembuangan.
Head Gasket pada kendaraan modern terdiri dari beberapa lapisan bahan baja yang dijalin dengan elastomer sehingga lebih awet dan tahan lama. Kendaraan yang diproduksi di masa lalu dilengkapi dengan gasket yang terbuat dari grafit atau asbes.
Baca Juga: DAMPAK Pemilu 2024 Sudah Terlihat, 40 Orang Daftar Konsultasi Stress ke RSUD Tamansari Jakarta Barat
Sebagai perbandingan, gasket yang ada saat ini lebih baik karena tidak mudah bocor dan memiliki sedikit atau bahkan tidak ada risiko kesehatan dibandingkan dengan gasket yang terbuat dari asbes.
Head gasket merupakan komponen vital pada mesin yang mudah terbakar. Gasket kepala memastikan tekanan yang tercipta dari penyalaan uap bahan bakar busi tetap berada di dalam ruang bakar.
Jika terjadi masalah pada komponen ini, sehingga menyebabkan kebocoran pada gas, pada akhirnya akan menimbulkan masalah pada mesin.
Biaya untuk membetulkan head gasket sebenarnya tidak terlalu mahal, hanya ratusan ribu. Sayangnya, biaya perbaikan komponen lain yang terkena imbas tersebut sangat mengejutkan karena mencapai angka belasan juta rupiah.
4.Injektor Diesel
Khusus bagi Anda yang memiliki mobil jenis diesel, waspadailah kerusakan pada komponen injektor. Kerusakan pada komponen mobil satu ini memang jarang terjadi, akan tetapi bila rusak dan harus diganti, biayanya bisa mencapai Rp10 juta!
Umumnya kerusakan pada injektor mesin diesel diakibatkan oleh kotoran yang menyumbat. Penyumbatan pun dapat terjadi akibat beberapa faktor, salah satunya adalah penggunaan kualitas bahan bakar yang memiliki kandungan sulfur tinggi.
