Network
Jika sebelumnya proyek Tol Getaci memiliki skema kerjasama unsolicited, maka kemudian skema tersebut dirubah menjadi skema solicited. Perubahan skema dimaksud adalah skema sebelumnya proyek jalan tol tersebut merupakan inisiatif bukan dari pemerintah, dirubah menjadi skema proyek insitif pemerintah.
Hedy Rahadian menegaskan bahwa perubahan skema kerjasama tersebut dilakukan guna mempercepat pembangunan proyek Tol Getaci.Dengan perubahan skema ini maka tahapan perencanaan proyek akan berlangsung lebih ringkas.
Baca Juga: Kece Potensinya! 5 Tempat Wisata di Jawa Barat yang Mesti Makin Hits!
Selain itu, menurutnya agar tidak terulang kejadian konsorsium pemenang tender yang bubar karena gagal mencapai financial close, maka kepesertaan lelang tol Getaci juga diperketat, terutama terkait dukungan pendanaannya.
Dengan perubahan skema dari unsilocited menjadi solicited maka ada kemungkinan lelang ulang dilakukan secara terbuka.
Skema solicited adalah dimana proyek merupakan inisiasi pemerintah. Kalau unsolicited, proyek merupakan inisiasi pihak swasta. Dalam prosesnya ada perbedaan dalam perencanaan proyek, dan biasanya proses solicited akan lebih cepat.
Demikian pula dalam proses lelang ada perbedaan. Dalam skema solicited maka lelang dilakukan secara terbuka. Sedangkan dalam skema unsolicited, lelang dilakukan secara terbatas dengan harapan pemenangnya adalah pihak swasta yang menginisiasi atau mengusulkan proyek tersebut.
Bisa jadi Kementerian PUPR merubah skema dari uncolicited menjadi solicited karena ada beberapa alasan yakni mempercepat perencanaan proyek, dan yang kedua adalah dari sisi perencanaan (termasuk di dalamnya hasil uji kelayakan dsb.) sudah ada dari hasil lelang sebelumnya.
2.Menetapkan Pembangunan Prioritas
Secara mengejutkan, pada Juni 2023 Menteri PUPR Basuki Hadimuljono menetapkan pembangunan prioritas Tol Getaci dari Gedebage hingga Ciamis yang membentang sepanjang 108 kilometer.
Seperti diketahui, dalam perencanaan awal proyek Tol Getaci akan dibangun dari Gedebage hingga Cilacap dengan bentangan sepanjang 206, 65 kilometer. Proyek yang akan menghabiskan investasi Rp 56,2 triliun tersebut akan dibangun dalam 2 tahap.
