Network
Hal ini menjadi penting mengingat Pemkot Banjar perlu merespon segera penetapan prioritas pembangunan jalan Tol Getaci tersebut.
Baca Juga: PILGUB JABAR 2024, Netty Heryawan Disebut-sebut Potensial Saingi Ridwan Kamil dan Dedi Mulyadi
Dalam rencana awal proyek Tol Getaci, pembangunan fisiknya di bagi ke dalam 2 tahap yakni Tahap 1 dari Gedebaga hingga Tasikmalaya dan Tahap 2 dari Tasikmalaya hingga Cilacap. Rencananya, pembangunan fisik di Tahap 1 dijadwalkan tahun 2022-2024 dan Tahap 2 pada 2027-2029.
Sejalan dengan terjadinya dinamika di perjalanan, termasuk dengan dilaksanakannya lelang ulang proyek, maka rencana wal pembangunan fisik mengalami perubahan, terutama di pengerjaan fisik di Tahap 1.
Meski Pemkot Banjar saat ini tengah melakukan revisi tata ruang atau RTRW, hal itu dilakukan untuk merespon atas rencana awal dimana exit tol akses ke Kota Banjar yakni di Desa Kertahayu, Kecamatan Pamarican, Ciamis, baru akan dibangun pada 2027-2029.
Namun dengan adanya perubahan dengan penetapan prioritas pertama pembangunan Jalan Tol Getaci di ruas Gedebage hingga Ciamis, maka mau tidak mau Pemkot Banjar mesti menyiapkan tata ruang yang baru untuk mendukung tol prioritas tersebut.
Alasannya karena jika menimak keterangan Menteri PUPR Basuki Hadimuljono usai Rapat Dengan Pendapat dengan Komisi V DPR RI pada Rabu pekan lalu, bahwa prioritas pertama Tol Getaci dari Gedebage hingga Camis yang membentang sejauh 108 kilometer.
Dengan bentangan 108 kilometer maka kemungkinan ujung tolnya akan berada di exit tol di Kecamatan Ciamis dan tidak akan mencapai exit tol di Desa Kertahayu. Mengingat jika melihat di rencana awal Tahap 1 dari Gedebage hingga Tasikmalaya bentangannya sepanjang 95,52 kilometer.
Berarti dengan prioritas yang baru ada penambahan sekitar 12,48 kilometer, yang kemungkinan hanya sampai exit tol di Kecamatan Ciamis.
Baca Juga: Tiga Daerah Capai 100 Persen, Penyaluran Bantuan Pangan Stunting ID FOOD Tembus 1.323.881 Juta KRS
