Network
DESKJABAR – Jalan Tol Getaci dalam rencana awal akan memiliki 1 Junction dan 9 simpang susun dan exit tol. Junction yang dimaksud adalah Junction Gedebage yang akan menjadi titik nol jalan tol terpanjang di Indonesia tersebut.
Junction Gedebage yang menjadi garis awal Tol Getaci, digadang-gadang akan menjadi junction atau simpang susun unik dan tercantik, karena akan ada sejumlah jalan layang di kawasan ini. Dan satu yang membuatnya unik dan cantik adalah keberadaan jalan layang kereta cepat yang ikut menentukan desain junction.
Junction atau simpang susun Tol Getaci ini rencananya akan dibangun di area KM 149 Tol Padaleunyi Kota Bandung, yang saat ini sebagian kontruksi jalan tol yang akan terhubung dengan tol tersebut sudah terbangun.
Jalan tol yang sudah terbangun tersebut adalah apa yang saat ini disebut Exit Tol Gedebage, yang pada saat arus mudik lebaran lalu sempat dioperasikan sementara selama 10 hari dari tanggal 20 hingga 29 April 2023.
Junction Gedebage nantinya akan menghubungkan 3 ruas jalan tol yakni Tol Getaci dari arah selatan, Tol Padaleunyi dari barat ke timur, dan BIUTR atau Bandung Intra Toll Road alias jalan tol dalam kota Bandung.
Perbedaannya dengan Simpang Susun Pasirkoja
Desain Junction Gedebage yang akan menjadi titik awal Tol Getaci, hampir sama dengan simpang susun Pasirkoja. Kesamaan desainny adalah kedua simpang susun ini unik karena di dalamnya ada jalan layang kereta cepat .
Jika simpang susun Pasirkoja jalan layang kereta api cepat berada di sisi kiri Tol Padaleunyi dari arah barat atau Padalarang, maka di Junction Gedebage jalan layang kereta cepat berada di sisi kanan Tol Padaleunyi.
Desain Junction Gedebage akan lebih unik, lebih rumit, namun jadi lebih cantik dibanding simpang susun Pasirkoja. Sebab, simpang susun Pasirkoja hanya untuk mengakomodasi dua jalan tol saja yakni Tol Padaleunyi dari barat ke timur dan Tol Soroja dari selatan ke utara.
Baca Juga: HARI INI 50 Ribu Buruh Geruduk Istana Negara, Sampaikan 7 Tuntutan, Salah Satunya Cabut Omnibus Law
Sedangkan Junction Gedebage mengakomodasi 3 ruas tol yakni Tol Padaleunyi dari barat ke timur, Tol Getaci dari selatan, dan BIUTR dari utara. Menurut rencana BIUTR sendiri akan dibangun hingga perempatan Soekarno Hatta Bandung.
Desain Junction Gedebage
Junction Gedebage akan terlihat rumit, selain harus mengakomodasi dua jalan tol yakni Padaleunyi dan Tol Getaci, dan menghubungkan dengan BIUTR, junction ini juga dibangun tepat di dekat jalan layang kereta api cepat Bandung-Jakarta, yang mau tidak mau keberadaannya juga masuk dalam desain pembangunan junction ini.
Meski belum ada informasi mengenai desain rinci Junction Gedebage ini, namun diperkirakan akan ada 6 jalur layang di atas tol Padaleunyi, di tambah lagi ada 4 jalur tol yang akan melintas di bawah jalan layang rel kerata cepat Bandung Jakarta.
Mengutip dari YouTube KaMD Channel yang tayang pada 2 tahun lalu, reka desain Junction Gedebage sudah coba digambarkan. Desain tersebut untuk mengakomodasi exit tol dan pintu masuk ke dan dari tol Getaci dengan tol Padaleunyi, serta exit tol dan pintu masuk ke dan dari BUTR masuk ke tol Padaleunyi dan tol Getaci.
Dari reka desain Junction Gedebage, nantinya akan ada 6 jalan layang yang melintas di atas tol Padaleunyi serta 4 jalur yang akan melewati kolong rel kereta cepat Bandung Jakarta.
Adapun 6 jalan layang yang berada di Junction Gedebage adalah
1.Exit tol Gedebage dari tol Padaleunyi,
2.Jalan tol masuk dari BIUTR ke tol Padaleunyi arah barat atau jalur ke Cimahi
3.Jalan tol Getaci ke arah BUTR dan ke arah tol Padaleunyi arah Cileunyi
4.Jalan BIUTR ke Tol Getaci
5.Ruas ol Padaleunyi dari arah Cileunyi ke arah BIUTR
6.Ruas jalan Tol Padaleunyi dari arah barat atau Cimahi ke Tol Getaci.
Sementara di Junction Gedebage juga akan ada 4 ruas jalan tol yang melintas dibawah jembatan layang rel kereta cepat Bandung Jakarta yakni :
1.Ruas tol Padaleunyi arah Cileunyi yang menyambung ke Tol Getaci
2.Ruas Tol Getaci yang menyambung ke ruas tol Padaleunyi ke arah barat atau Cimahi
3.Ruas tol Getaci kea rah BIUTR
4.Ruas tol BIUTR ke arah tol Getaci.
Itulah yang membuat Junction Gedebage jadi terlihat rumit, unuk, sekaligus menjadikannya sebagai jalan simpang susun indah, karena desainnya akan memperlihatkan desain yang menggabungkannya dengan keberadaan jalan layang kereta cepat Bandung-Jakarta. ***
