Network
Dampak Negatif
Meski demikian, Yayan mengingatkan dampak negatif yang bisa ditimbulkan akibat adanya Tol Getaci tersebut, yang harus bisa diantisipasi, oleh pemerintah setempat.
Dampak negatif yang dimaksud, menurut Yayan, jika tidak ada konservasi terhadap sumber daya alam di Jawa Barat Selatan, maka akses seperti illegal logging, illegal tourism, illegal mining, dan polusi pantai, akan semakin banyak dan mengancam sumber daya alam Jawa Barat.
Salah satunya solusi yang diusulkan Yayan adalah dengan menerapkan Payment Ecosystem Services (PES).
“Jika kita lihat berdasarkan fungsi konservasi, mungkin kita bisa menerapkan Payment Ecosystem Services (PES). Jadi jalan tol yang menghilangkan katakan sumber daya alam masyarakat, dapat diganti atau dikompensasi dengan jumlah produktivitas yang sama,” papar Yayan.
“Misal jika ada lahan yang hilang, maka dapat digantikan dengan produktivitas yang sama. Artinya, lahan bisa dimana saja, tetapi produktivitas masyarakat tidak hilang akibat tol,” katanya menambahkan.
Mencontoh Pemkot Kediri
Sementara itu mengutip dari Nirwati Channel, menghadapi pembangunan Tol Kediri-Tulungagung, Pemkot Kediri bersiap mencari lahan penganti, setelah lahan seluas 14 hektare milik Pemkot yang merupakan Lahan Pertanian dan Pangan Berkelanjutan (LP2B), kemungkinan akan terkena proyek tersebut.
Untuk itu Dinas Ketahanan Pangan dan Peternakan (DKPP) Kota Kediri, bersiap mencarikan lahan pengganti jika pemrakarsa proyek tidak berhasil mencarikan lahan pengganti.
