Network
Sebelumnya menurut Johannes Mancelly, panjang lintas jalan atau main road Jalan Tol Getaci Seksi 1 yang rencananya bakal tersambung dengan BIUTR ini yakni sepanjang 1,3 km.
Menurut Johannes, main road tol Getaci itu ditargetkan dibangun bersamaan saat pembangunan kontruksi Jalan Tol BIUTR, atau selambat-lambatnya pada tahap kedua konstruksi Jalan Tol Getaci.
Jika melihat rencana lama Pemkor Bandung dalam pembangunan jaringan tol dalam kota atau dikenal dengan North South Link (NS Link), maka tidak menutup kemungkinan BIUTR di Gedebage itu akan terhubung dengan jaringan NS Link.
Jika memang terhubung, maka peran Junction Gedebage nantinya adalah sebagai penghubung atau pintu masuk dari arah timur ke dalam jaringan tol dalam kota NS Link. Sebab untuk bagian barat akan masuk dari tol Pasteur, dan di bagian selatan ada di pintu tol Pasirkoja.
Lokasi rencana Junction Gedebage yang menghubungkan tol Getaci dengan BIUTR
Pernyataan Walikota Bandung Soal Tol Dalam Kota
Sebenarnya rencana pembangunan jaln tol dalam kota Bandung adalah rencana lama yang sudah digaungkan sejak tahun 2016 dan 2017, untuk mengatasi minimnya penambahan ruas jalan di dalam kota yang membuat kemacetan di Kota Bandung.
Pada 1 Februari 2023, kepada para wartawan Walikota Bandung Yana Mulyana akhirnya memastikan tentang kelanjutan rencana pembangunan jaringan tol dalam kota tersebut. Yana mentargetkan pembangunan tol dalam kota tersebut dimulai pada tahun 2023.
Mengutip dari laman Antara Jabar, Walikota Yana Mulyana memastikan pembangunan jaringan tol dalam kota di wilayah selatan ditargetkan akan dimulai pada tahun ini.
Jaringan tol dalam kota yang akan dimulai pembangunannya tahun ini adalah jaringan di wilayah selatan Kota Bandung yakni dari pintu tol Pasirkoja menyusuri wilayah selatan dan berakhir di area Pusdai di pusat kota dekat dengan Gedung Sate.
