Network
DESKJABAR - Tol Getaci atau Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap, yang melintasi Provinsi Jawa Barat dan Jawa Tengah merupakan bagian dari Proyek Strategis Nasional.
Tol Getaci masuk kategori Proyek Strategis Nasional lantaran memiliki sifat strategis untuk peningkatan pertumbuhan dan pemerataan pembangunan dalam rangka meningkatkan kesejahteraan masyarakat dan pembangunan daerah.
Tol Getaci menjadi bagian dari total 201 Proyek Strategis Nasional yang menjadi lampiran dari Peraturan Presiden Nomor 109 Tahun 2020 tentang Perubahan Ketiga atas Peraturan Presiden Nomor 3 Tahun 2016 tentang Percepatan Pelaksanaan Proyek Strategis Nasional.
Baca Juga: Oscar 2023, Daftar Lengkap Film Peraih Nominasi, 'Everything Everywhere All at Once' Borong 11
Berdasarkan daftar Proyek Strategis Nasional, Tol Getaci berada di nomor 50 dari 54 proyek sektor jalan dan jembatan.
Jika terwujud, Tol Getaci akan menjadi jalan tol terpanjang di Indonesia sekaligus menjadi yang termahal nilai investasinya.
Sekilas info Tol Getaci
Berikut ini sekilas info seputar Tol Getaci yang dihimpun DeskJabar.com dari akun resmi Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), Antara, dan berbagai sumber.
- Tol Getaci memiliki panjang total 206,65 km, yang terdiri atas:
- 171,40 km melintasi Provinsi Jawa Barat
- 35,25 km melintasi Provinsi Jawa Tengah
- Tol Getaci terdiri atas 4 seksi:
- Seksi 1 Junction Gedebage-Garut Utara sepanjang 45,20 km
- Seksi 2 Garut Utara-Tasikmalaya (50,32 km)
- Seksi 3 Tasikmalaya-Patimuan (76,78 km)
- Seksi 4 Patimuan-Cilacap (34,35 km)
- Nilai investasi Tol Getaci mencapai Rp 56,20 triliun yang terbagi menjadi 2 tahap:
- Tahap pertama Gedebage-Tasikmalaya
- Tahap kedua Tasikmalaya-Cilacap
- Tol Getaci memiliki 10 Simpang Susun (SS), yaitu:
- SS Majalaya
- SS Nagreg
- SS Garut Utara
- SS Garut Selatan
- SS Singaparna
- SS Tasikmalaya
- SS Ciamis
- SS Banjar
- SS Patimuan
- SS Cilacap
Tol Getaci harus lelang ulang
Rencana semula, Tahap 1 Seksi 1 Junction Gedebage-SS Garut Utara sudah memulai konstruksi pada tahun 2022 dengan target selesai pada 2024.
Baca Juga: Orangtua Wajib Tahu, Bolehkah Balita Minum Kopi? Simak Penjelasan Pakar Gizi IPB
Namun, pada 17 Januari 2023, Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian PUPR Hedy Rahadian seperti dilansir Antara, mengungkapkan bahwa proyek Tol Getaci harus lelang ulang di Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT).
Alasan lelang ulang karena tidak terjadi penandatanganan perjanjian dukungan pembiayaan perbankan atau finacial close.
Adanya proses lelang ulang berarti, target konstruksi Tol Getaci molor dari jadwal semula.
Sementara itu, untuk tahap kedua Tasikmalaya-Cilacap, rencananya akan memulai konstruksi pada 2027 dengan target selesai pada 2029, terdiri atas:
- Seksi 3 SS Tasikmalaya-SS Patimuan
- Seksi 4 SS Patimuan-SS Cilacap.
Baca Juga: Orangtua Wajib Tahu, Sudah Ada 55 KLB Campak di 12 Provinsi, Simak Fakta dan Cara Pencegahannya
Menurut informasi Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) di akun Instagram resmi, @pupr_bpjt, jalan Tol Getaci ternyata memiliki struktur geologi yang cukup rumit, yaitu banyak batuan gunung sehingga perlu penanganan khusus dalam proses konstruksinya.***
