Network
Profil Tol Getaci; Biaya Pengadaan Tanah Rp 11,9 Triliun
Sebelumnya muncul kekhawatiran masyarakat di Jawa Barat, proyek Tol Getaci akan dikeluarkan dari Proyek Strategi Nasional (PSN) setelah ada kabar sekitar lebih dari 50 proyek PSN akan dievaluasi pemerintah.
Kekhawatiran muncul karena dalam perjalannnya, proyek ini mengalami sejumlah kendala yang memaksa rencana pembangunan fisik jalan tol ini terus mengalami pemunduran jadwal, terutama dengan keputusan melelang ulang proyek.
Namun kekhawatiran itu lenyap setelah Menteri PUPR Basuki Hadimuljono mengemukakan bahwa proyek Tol Getaci tetap berlanjut, namun dengan prioritas terlebih dahulu hingga Ciamis sepanjang sekitar 108 kilometer.
Adapun proril Tol Getaci adalah sebagai berikut :
- Proyek PSN: diamanatkan dalam Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional (RPJMN) Tahun 2020–2024 Renstra Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat.
- Tol Getaci tercantum dalam perubahan terakhir peraturan PSN yaitu Peraturan Presiden Nomor 109 tahun 2020 tentang Percepatan Pelaksanaan Proyek Strategis Nasional
- Skema pengusahaan : Kerjasama Pemerintah dengan Badan Usaha (KPBU)
- Penanggung jawab : Kementerian PUPR dimana pemerintah menanggung biaya pengadaan tanah mencapai Rp 11,9 triliun
- Skema Kerjasama : solicited (inisiasi pemerintah)
- Masa konsesi : 40 tahun
- Panjang bentangan : 206,65 kilometer terbagi dalam :
- Tahap 1 : Gedebage – Tasikmalaya sepanjang 95,52 kilometer
- Tahap 2 : Tasikmalaya – Cilacap sepanjang 111,13 kilometer
- Rencana prioritas : Gedebage – Ciamis sepanjang 108 kilometer
- Dilengkapi 10 Simpang Susun dan Exit Tol, serta 1 Junction
Desain Tol Getaci; Panjang Jalan Layang 22,26 Kilometer
Dalam desain yang sudah direncanakan untuk Tol Getaci, jalan tol ini akan terdiri dari dua jalur, dimana masing-masing jalur memiliki 2 lajur. Masing-masing lajur memiliki lebar 3,6 meter.
Kontruksi jalan tol yang akan dibangun akan berupa sejajar dengan tanah dan jalan layang.
