Network
DESKJABAR- Informasi terbaru Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap (GETACI) mundur pekerjaan proyeknya gara gara harus dilelang ulang.
Berdasarkan informasi terbaru, penyebab lelang Tol Getaci diulang karena kewajiban pemenuhan pembiayaan atau disebut dengan financial close tidak tercapai.
Kepastian di lelang ulang Tol Getaci tersebut disampaikan oleh Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian PUPR Hedy Rahadian kepada wartawan di Kompleks DPR RI Jakarta.
Konglomerat di Tol GETACI
Sebenarnya jauh sebelum lelang ulang dilakukan, sudah ditetapkan konsorsium yang akan membangun Tol terpanjang di Indonesia tersebut.
Dalam konsorsium itu ada beberapa nama konglomerat ada di dalamnya seperti Jusuf Hamka dan Martua Sitorus.
Dalam konsorsium itu gabungan dari BUMN dan swasta dengan membentuk sebuah lembaga Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) dengan nama PT Jasamarga Gedebage Cilacap (JGC).
Baca Juga: Siapa Ibu Kandung Spider di Film Avatar 2 The Way of Water? Begini Hubungannya dengan Film Avatar 3
Disebutkan dalam laman resmi PT Jasa Marga bahwa konsorsium PT JGC sudah ditentukan pemegang sahamnya.
1. Jasa Marga 32,5 persen
2. PT Daya Mulia Turangga-Gama Grup- PT Jasa Sarana 27,5 persen
3. PT Waskita Karya (Persero) Tbk 20 persen
4. PT PP Persero Tbk 10 persen
5. PT Wijaya Karya (Persero) Tbk 10 persen
Diketahui Gama Grup merupakan milik Martua Sitorus dan Ganda Sitorus.
Sedangkan Jasa Sarana milik BUMD Provinsi Jawa Barat.
PT. Citra Marga Nushapala PErsada Tbk yang merupakan salah satu pemegang saham Jasa Sarana.
Tol Getaci memang menjadi perhatian publik mengingat investasi yang digulirkan tidak sedikit yakni Rp56,2 Triliun.
Baca Juga: Kereta Api Lokal Bandung Raya, Ini Jenis-jenis Lokomotif Digunakan
Efek Tol Getaci
Menurutnya pembangunan Tol Getaci untuk secara langsung akan memperlancar akses dari Bandung hingga Cilacap.
Melalui Tol Getaci Bandung-Tasikmalaya hanya 50 menit, seperti diungkapkan beberapa waktu lalu oleh Gubernur Jawa Barat Ridwan Kamil.
Tentu saja dengan adanya Tol Getaci konetivitas dan peningkatan perekonomian masyarakat terutama warga Jawa Barat bagian selatan akan meningkat.
Akses jalan dari Bandung ke Tasikmalaya, Ciamis hingga Cilacap dan Pangandaran memang selalu dikeluhkan karena seringnya terjadi kemacetan.
Jarak Bandung ke Tasikmalaya yang hanya 100 km harus ditempuh 3 sampai 4 jam.
Dan bila ada Tol Getaci diprediksi akan kurang satu jam lama perjalanannya.
Sebagai bahan pengetahuan Tol Getaci akan melintas di Provinsi Jawabarat sepanjang 171,40 KM dan Provinsi Jawa Tengah sepanjang 35,25 km dengan total panjang 206.65 km.
Tol Getaci adalah proyek strategis nasional dan sudah tercantum dalam Peraturan Presiden Nomor 109 Tahun 2020 tentang Percepatan Pelaksanaan Proyek Strategis Nasional.
4 Seksi Tol Getaci
1. Seksi 1 Junction Gedebage - Garut Utara sepanjang 25,20 km
2. Garut Utara - Tasikmalaya sepanjang 50,32 km
3. Seksi 3 Tasikmalaya - Patimuan sepanjang 76,78 km
4. Seksi 4 Patimuan - CIlacap sepanjang 34,35 km.
Rencana uang yang akan digelontorkan untuk pembanguan Tol Getaci adalah Rp 56 triliun dan dibangun dalam dua tahap.
Tahap pertama diprioritaskan Gedebage-Tasikmalaya dibangun mulai 2022 hingga 2024, namun hal ini dipastikan molor mengingat masih dalam tahap lelang.
Kemudian tahap dua Tasikmalaya-Cilacap pembangunan kontruksinya direncanakan pada tahun 2027 dan selesai tahun 2029.***
