Network
Sudewo menyayangkan ada beberapa ruas jalan tol sampai penyelenggaraannya terganggu karena penunjukan investornya yang salah.
Sudewo memaparkan, ruas Tol Solo-Yogjakarta sempat terhenti selama 2,5 tahun karena investor yang ditunjuk untuk membangun proyek tol ini ternyata tidak punya duit. Padahal dalam susunan kepemilikan sahamnya mencapai 51 persen.
“Baru setelah sekitar 2,5 tahun diperoleh solusinya sehingga proyek bisa dilanjutkan, setelah investor melakukan divestasi sehingga kepemilikan sahamnya hanya tinggal 7 persen,” ujar Sudewo.
Untuk itu, Sudewo mempertanyakan pengawasan terhadap investor yang terlibat dalam proyek jalan tol.
Baca Juga: 2.622 Calon Mahasiswa Baru Diterima di IPB University Melalui Jalur SNBP, 677 Lolos Melalui KIP-K
“Mengapa sampai terjadi seperti itu. Kalau Tol Solo-Yogja ada solusinya, meskipun harus memundurkan target operasinya. Lalu bagaimana ruas tol yang lain seperti Tol Getaci. Masih ada investor abal-abal yang ditunjuk oleh pemerintah. Apakah tidak dilakukan peninjauan langsung,” tutur Sudewo.
“Demikian juga ruas Tol Mengwi-Tabanan semua investor meninggalkan proyek karena tidak ada duit, tidak dibayar. Mereka angkat kaki, alat berat dibawa pergi, dan saya cek langsung, itu betul.,” ujarnya.
Sudewo mempertanyakan mengapa hal semacam ini bisa terulang setelah kasus di ruas Tol Solo-Yogjakarta, kembali terulang di Tol Getaci.
