Network
Dalam pengembangan usahanya, mereka melebarkan sayap ke luar negeri yakni ke Indonesia dan India. Kedua negara ini dinilai saat itu dengan permintaan pembangunan jalan tol yang cukup tinggi.
Namun dalam lelang tahun 2020 atas proyek Tol Getaci, dimenangkan oleh konsorsium yang merupakan gabungan dari PT Jasa Marga (Persero) Tbk., PT Waskita Karya (Persero) Tbk., PT Pembangunan Perumahan (Persero) Tbk., PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. & PT Jasa Sarana-PT Daya Mulia Turangga-Gama Group.
Adapun komposisi kepemilikan sahamnya adalah Jasa Marga 32,5 persen, Daya Mulia Turangga 13,38 persen, Gama Grup 13,38 persen, Jasa Sarana 0,75 persen, Waskita Karya 20 persen, Pembangunan Perumahan 10 persen, dan Wijaya Karya 10 persen.
Sayangnya pada awal tahun 2023, konsorsium ini dinyatakan bubar karena mereka gagal menyerahkan financial close hingga batas waktu yang telah ditentukan.
Akhirnya Kementerian PUPR harus melaksanakan lelang ulang yang akan dilaksanakan April atau Mei 2023.
Akibat konsorsium dinyatakan default dan harus dilaksanakan lelang ulang, maka jadwal pembangunan proyek Tol Getaci pun berubah dan mengalami pemunduran jadwal.
Jadwal semula Tol Getaci sepanjang 206,65 kilometer dengan biaya Rp 56 triliun, akan dibangun dalam 2 tahap, yakni Tahap 1 segmen Gedebage (kota Bandung) hingga Kota Tasikmalaya dibangun tahun 2022 hingga 2024.Sedangkan Tahap 2 segmen Tasikmalaya-Cilacap akan dibangun mulai tahun 2027 dan selesai 2029.
