Network
DESKJABAR - Jalan Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap (Getaci) khususnya tahap 1 Gedebage-Garut-Tasikmalaya semakin menjadi kenyataan.
PT Jasa Marga (Persero) Tbk mengungkapkan proyek pembangunan Jalan Tol Getaci telah memperoleh penetapan lokasi untuk ruas Gedebage sampai Garut Utara.
"Sampai dengan saat ini sudah diperoleh penetapan lokasi untuk Gedebage sampai dengan Garut Utara," kata Direktur Pengembangan Usaha Jasa Marga Mohamad Agus Setiawan.
Agus Setiawan menegaskan hal itu pada saat Public Expose 2022 secara daring di Jakarta, Rabu pekan lalu.
Menurut dia, saat ini proyek jalan Tol Getaci Seksi 1 ruas Gedebage sampai Garut Utara, sedang dilakukan persiapan terkait desain dan pembiayaan.
“Badan usaha jalan tol (BUJT), PT Jasamarga Gedebage Tasikmalaya yang baru terbentuk pada awal 2022, sedang mempersiapkan sejumlah hal termasuk struktur organisasinya”, katanya.
Terpisah, sebelumnya Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) Pengadaan Tanah jalan Tol Getaci Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan (PUPR) Ade Sudrajat mengatakan segmen pertama proyek adalah ruas Gedebage hingga Garut Utara.
Dikatakan, jalan Tol Getaci Seksi 1 segmen Gedebage-Garut Utara melewati tiga Kabupaten/Kota, yaitu Kabupaten Bandung dengan kebutuhan lahan seluas 392,68 hektare.
Lalu Kabupaten Garut seluas 258 hektare, dan Kota Bandung dengan luas 28,1 hektare yang terletak di Kelurahan Rancabolang dan Kecamatan Gedebage.
“Tol tersebut merupakan salah satu proyek strategis nasional sebagaimana tercantum dalam Peraturan Presiden Nomor 109 Tahun 2020 tentang Percepatan Pelaksanaan Proyek Strategis Nasional”,ujar Ade Sudrajat.
Baca Juga: Profil dan Biodata Lengkap DN Aidit, Tokoh Penting pada Peristiwa Berdarah G30S PKI Tahun 1965
Tol Getaci terdiri atas empat seksi yakni Seksi 1 Junction Gedebage-Garut Utara (45,20 km), Seksi 2 Garut Utara-Tasikmalaya (50,32 km).
Kemudian Seksi 3 Tasikmalaya-Patimuan (76,78 km), dan Seksi 4 Patimuan-Cilacap (34,35 km).
Pembangunan jalan tol dengan nilai investasi Rp56 triliun ini akan dibagi menjadi dua tahap.
