Network
DESKJABAR – Meski pembangunan Tol Getaci belum dimulai menunggu hasil lelang ulang yang akan dilaksanakan April atau Mei 2023, namun kepastian pembangunan calon jalan tol terpanjang di Indonesia tersebut, mulai memperlihatkan dampak ekonomi yang nyata, terutama di Garut dan Tasikmalaya.
Sebelumnya pengamat ekonomi dari Universitas Pasundan Acuviarta Kartabi mengemukakan bahwa keberadaan jalan Tol Getaci nantinya akan memunculkan lompatan ekonomi di wilayah Priangan yang akan dilalui jalan tol tersebut.
Baca Juga: PEMBAYARAN UGR Tol Getaci, Sempat Menolak Akhirnya Desa Padamukti akan Terima Pembayaran Maret Ini
Sebab, saat ini potensi wilayah Jabar selatan terutama wilayah Priangan, dinilai cukup besar baik komoditas, pertanian, perkebunan, perikanan, maupun pariwisata. Demikian juga potensi industry eksisting di wilayah ini juga cukup besar.
Sayangnya, potensi-potensi yang besar tersebut, selama ini belum tergarap secara optimal akibat keterbatasan konektifitas yang disebabkan oleh keterbatasan infrastruktur dan lalu lintas ked an dari wilayah tersebut.
Buktinya, kepastian akan pembangunan jalan Tol Getaci yang akan membentang sepanjang 206,65 kilometer hingga ke Cilacap, terbukti sudah berdampak pada investasi di wilayah Piangan, khususnya Garut dan Tasikmalaya.
Dampak Tol Getaci di Garut
Data yang dikeluarkan Dinas Pariwisata Kabupaten Garut, target jumlah kunjungan wisata ke Garut pada tahun 2022 sebanyak 3 juta orang, bisa terwujud. Mereka datang ke berbagai destinasi wisata yang ada di wilayah Garut.
Secara perhitungan di atas kertas, maka nantinya keberadaan jalan Tol Getaci akan meningkatkan jumlah kunjungan wisata ke Garut.
